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Sram AM RD GX Eagle Lunar 12-Gang-Schaltwerk
Sram AM RD GX Eagle Lunar 12-Gang-Schaltwerk
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Sram AM RD GX Eagle Lunar 12-Gang-Schaltwerk
Radfahrer möchten, dass der Umwerfer seine Aufgabe erfüllt, indem er auf Befehl schaltet, sei es unter Last bei Anstiegen oder am Ende der Etappe. Der GX Eagle-Umwerfer erreicht dies mit einer aktualisierten Käfigarchitektur, die das Kettenmanagement verbessert. Es wurde für die Verwendung mit den neuen 10-52-Tonnen-Kassetten verfeinert und ist auch abwärtskompatibel für 10-50-Tonnen-Versionen. Den Radfahrern die Wahl lassen, denn so soll es sein. Ausgestattet mit der neuen, charakteristischen GX Eagle-Farbgebung, die zu jeder Kassetten- und Kettenfarbgebung passt, die sich ein Fahrer aus dem Eagle-Farbsystem wünscht. Ein weiterer Beweis dafür, dass das GX Eagle-Umwerfer nur für eines da ist: seine Arbeit zu erledigen.TECHNOLOGIE
X-SYNC
SRAM X-SYNC 1x-Kettenblätter bieten ein Höchstmaß an Leistung und Haltbarkeit. Die hohen Kanten der quadratischen SRAM X-SYNC-Zähne greifen früher in die Kette ein als herkömmliche dreieckige Zähne. Das scharfe, schmale Zahnprofil sowie die abgerundeten, abgeschrägten Kanten erleichtern den Umgang mit einer durchgebogenen Kette. Um die bestmögliche Leistung bei schlammigen Bedingungen zu bieten, wurden die X-SYNC-Kettenblätter mit Aussparungen zum Entfernen von Schlamm für die internen Kettenglieder und Rollen ausgestattet. Die in Deutschland entwickelten X-SYNC-Ringe sind ein integraler Bestandteil des SRAM 1x-Antriebsstrangs. Akzeptieren Sie keine Nachahmungen.
SRAM X-SYNC 1x-Kettenblätter bieten ein Höchstmaß an Leistung und Haltbarkeit. Die hohen Kanten der quadratischen SRAM X-SYNC-Zähne greifen früher in die Kette ein als herkömmliche dreieckige Zähne. Das scharfe, schmale Zahnprofil sowie die abgerundeten, abgeschrägten Kanten erleichtern den Umgang mit einer durchgebogenen Kette. Um die bestmögliche Leistung bei schlammigen Bedingungen zu bieten, wurden die X-SYNC-Kettenblätter mit Aussparungen zum Entfernen von Schlamm für die internen Kettenglieder und Rollen ausgestattet. Die in Deutschland entwickelten X-SYNC-Ringe sind ein integraler Bestandteil des SRAM 1x-Antriebsstrangs. Akzeptieren Sie keine Nachahmungen.
ADLER
Die Eagle-Technologie ist unsere neueste 1x-Antriebstechnologie. Eagle ist ein leichterer, einfacherer, langlebigerer und benutzerfreundlicherer Antriebsstrang. Eagle verfügt über völlig neue 1x-Komponenten, die für noch mehr Haltbarkeit und Leistung ausgelegt sind und gleichzeitig einen erheblichen Gewichtsvorteil gegenüber anderen Antriebsstranglösungen bieten. Die Eagle-Technologie sorgt außerdem für einen um 520 % erweiterten Übersetzungsbereich, was 2x11-Antrieben entspricht.
Die Eagle-Technologie ist unsere neueste 1x-Antriebstechnologie. Eagle ist ein leichterer, einfacherer, langlebigerer und benutzerfreundlicherer Antriebsstrang. Eagle verfügt über völlig neue 1x-Komponenten, die für noch mehr Haltbarkeit und Leistung ausgelegt sind und gleichzeitig einen erheblichen Gewichtsvorteil gegenüber anderen Antriebsstranglösungen bieten. Die Eagle-Technologie sorgt außerdem für einen um 520 % erweiterten Übersetzungsbereich, was 2x11-Antrieben entspricht.
KÄFIGSCHLOSS
Mit der CAGE LOCK-Technologie im Schaltwerk wird der Radaus- und -einbau sowie die Kettenmontage schneller und einfacher. Schieben Sie den Käfig einfach nach vorne, um Freiraum zu schaffen, und verriegeln Sie ihn.
Mit der CAGE LOCK-Technologie im Schaltwerk wird der Radaus- und -einbau sowie die Kettenmontage schneller und einfacher. Schieben Sie den Käfig einfach nach vorne, um Freiraum zu schaffen, und verriegeln Sie ihn.
ROLLENLAGERKUPPLUNG
Die ROLLER BEARING CLUTCH-Technologie eliminiert das Springen des Umwerfers und das Schlagen der Kette, ohne dass die Präzision darunter leidet.
Die ROLLER BEARING CLUTCH-Technologie eliminiert das Springen des Umwerfers und das Schlagen der Kette, ohne dass die Präzision darunter leidet.
X-BETÄTIGUNG
X-ACTUATION wurde speziell für SRAM 1x entwickelt und sorgt für knackige und gleichmäßige Schaltvorgänge über die gesamte Kassette.
X-ACTUATION wurde speziell für SRAM 1x entwickelt und sorgt für knackige und gleichmäßige Schaltvorgänge über die gesamte Kassette.
Das „gerade Parallelogramm“-Design dieses Schaltwerks begrenzt jegliche Bewegung auf die horizontale Achse, was Phantomschaltungen unmöglich macht und gleichzeitig die Schaltkraft reduziert. Für ein schnelleres und präziseres Schalten sorgt der breite Versatz der oberen Riemenscheibe für einen gleichmäßigen Kettenabstand über alle Gänge hinweg.
Spezifikationen :
| KÄFIG (RD) | Lang |
|---|---|
| KABELZUGVERHÄLTNIS | X-Betätigung |
| GESCHWINDIGKEIT (RD) | 12s |
| FARBE (RD) | Mond |
| KÄFIGMATERIAL (RD) | Aluminium |
| MATERIAL DER RIEMENSCHEIBENLAGER | Stahl |
| MAX ZAHN | 52 |
Aktie
