Veloflex Pro Tour Schlauchreifen

ProTour – Entwickelt für erstklassige Leistung unter allen Bedingungen

Schlauchreifen mit weicher und geschmeidiger 320 TPI Corespun-Karkasse (Abkürzung für Threads Per Inch) und einer innovativen Mischung, die eine außergewöhnliche Straßenlage und einen sehr geringen Rollwiderstand garantiert. Ausgestattet mit einem Schutzband zur Reduzierung des Pannenrisikos und einem reinen Latex-Innenschlauch, um unter allen Bedingungen eine höhere Elastizität zu erreichen.

Handgefertigt in Italien
Alle Veloflex-Schlauchschläuche sind handgefertigt und folgen dem Produktionsprozess, der 35 rein handgefertigte Arbeitsgänge umfasst, angefangen bei den Rohstoffen und Komponenten (Garn, Latex, Gummi, Kleber, Ventile).

Modernste Technologien
Veloflex hat seine handwerkliche Berufung mit Technologien der neuesten Generation und exklusiven Rohstoffen kombiniert, um ein Produktionsergebnis der Superlative zu erzielen.

Eigenschaften

• Verwendung: Laufen, Training.

• TPI (Threads Per Inch): 320 Threads Per Inch – (120/cm).

• Schutzband: Durchstichfestes Kattunband

• Kautschukzusammensetzung: Exklusive Rezeptur aus Naturkautschuk und Kieselsäure

• Ventil: 42 mm Presta-Typ mit austauschbarem Mechanismus

• Innenschlauch: Der Latex-Innenschlauch sorgt für mehr Elastizität und Flexibilität unter allen Bedingungen, was zu maximaler Glätte auf allen Arten von Oberflächen führt.

• Gehäuse: Weiches und flexibles 320 TPI (Abkürzung für Threads Per Inch) Corespun-Gehäuse, das entwickelt wurde, um dem Rennrad-Schlauchrohr maximale Laufruhe zu verleihen.

• Profil: Maximale Straßenhaftung mit dem neuen Profil aus Naturkautschuk und Silica. Das RainDrop-Design ist das Herzstück des Schlauchreifens und sorgt für außergewöhnlichen Grip und Laufruhe, die noch nie zuvor erlebt wurde.

• Internes Polyesterband: Schützt den Innenschlauch des Schlauchs vor der Zick-Zack-Naht, die die Karkasse fest umschließt.

• Äußeres Baumwollband: Ermöglicht die Verklebung des Schlauchs mit der Felge, gewährleistet Flexibilität und Elastizität und schützt die Karkasse vor der Verschiebung der Speichennippel und etwaigen Abrieb.

• Pannenschutzgürtel: Eine Pannenschutzschicht aus Calicot, einem sehr dicht gewebten Stoff, der vor dem Eindringen von Fremdkörpern schützt, die die Karkasse beschädigen könnten.

Notiz
Um die besten Ergebnisse sowohl beim Abdichten als auch bei der Reparatur von Reifenpannen zu erzielen, empfiehlt Velofex die Verwendung der folgenden Dichtmittel:

• Stan's Notubes Anti-Pannen-Flüssigkeit

• Joe's No-Flats Super Sealant Anti-Pannen-Flüssigkeit

• Mavic Pannenschutzflüssigkeit